Citroën do Brasil

1982/1993

Lançado no Paris Motor Show de 1982 em três versões de morização, o BX estava disponível com:
- Motor de 1.360cm3, 62cv, DIN a 5.500rpm, 4 marchas, 155m/h consumindo 5,6 litros/ 100km;
- Motor de 1.360cm3, 72cv, DIN a 5.700rpm, 5 marchas, 163m/h consumindo 5,5 litros/ 100km;
- Motor de 1.580cm3, 90cv, DIN a 6.00rpm, 5 marchas, 176m/h consumindo 5,5 litros/ 100km.

Em 1985 uma versão limitada do BX Sport de 2.500 veículos foi lançada em março. Sua grande sucesso o fez ingressar na linha do BX em julho. Na mesma época o BX Estate com três versos (uma a diesel) também passa a fazer parte da linha Citroën. A suspensão hydropneumática que mantinha a altura e do carro independente de sua carga, estabeleceu novos padrões de segurança para os veículos.

No ano seguinte em fevereiro foram lançadas cinco novas versões do BX Estate que ganharam o nome de BX 14 Estate. A diferença entre eles eram seus acessórios. Seus nomes eram BX 19D, BX 14E Enterprise, BX 16S Enterprise e BX 19D Enterprise. Em julho a carroceria de toda a linha BX e cinco novas versões são colocadas a venda:
- BX 19 GTI – 4 cilindros, motor de injeção eletrônica de 1.905cm3, 125cv a 5.500 rpm, torque de 17,8 mkg a 4.500rpm e performance de 0 a 400m em 16,4 seg e velocidade máxima de 198km/ h;
- BX D – baseado no BX 19RD, motor de 1.769cm3, engenharia XUD7;
- BX 19 TRS – substituiu o BX 19 GT;
- BX 16 TS;
- BX 19 RD.

A linha completa oferecia 22 versões do modelo. O BX 15 RE foi lançado em janeiro de 1987, aumentando a gama para 23 versões sendo 15 saloon e 8 estates.
Em julho do mesmo ano o BX 19 GTI de 16 válvulas se torna o carro-chefe da linha.

Em 1988 o BX 4x4 e o BX 4x4 Evasion são lançados com três diferenciais: frente, trava elétrica central e um limitador sistema melhorar o atrito e evitar deslizes. Em março é lançada a versão o diesel BX Diesel Turbos (RD Turbo, TRD Turbo e TRD Evasion).
Um terceiro modelo de nome BX 19 GTI foi lançado em julho do mesmo ano. Dezembro touxe mais um modelo o BX 19 TGS. Depois disso a duas edições limitadas foram lançadas: BX Toxic e BX Image.

Dois anos depois duas novas versões são lançadas no Paris Motor Show: BX 4x4 Diesel e BX 4x4 Evasiob Diesel, ambas com transmissão integral permanente.

Em dezembro de 1993 a produção do BX foi encerrada, com linha chegando a marca de 34 versões.