Citroën do Brasil

1968/1987

Lançado em 1968, o Mehári foi o único carro da Citroën projetado por outra empresa. O projeto original foi da empresa especializada em moldagem de plástico SEAB que em 1967 apresentou à Citroën um protótipo que usava a mecânica do 2CV, chassis tubular e carroceria feita em plástico ABS.
Quando lançado o veículo tinha o motor igual ao do Ami 6 de segunda geração, com 602cc e 35cv de potência.

Atendendo ao mercado, no ano seguinte ao seu lançamento passou a ter quatro lugares e três opções de cores: bege, verde e vermelho, e permaneceu assim até 1978.

Quando renovado ganhou um design totalmente novo. Além disso seus equipamentos de segurança também foram atualizados (freios a disco dianteiros).

Em 1979 é lançada a versão 4x4 do Mehári. Sendo leve, com centro de gravidade baixo e conjunto de suspensão amplo, passou a ser considerado um veículo para qualquer tipo de terreno. Foi utilizado também no Rally Paris Dacar como veículo médico oficial por muito anos, devido ao seu desempenho e confiabilidade em terrenos off-road.

Em seu tempo de produção foram fabricados 144.953 Meháris, sendo 1.213 na versão 4x4.