1970/1975
Lançado no Paris Motor Show de 1970, era uma parceria entre a fabricante italiana Masseratti e a Citroën. A parceira desenvolveu o motor e a Citroën o design. Na época foi considerado um dos modelos mais revolucionários e sofisticados do evento.
Em pesquisa desde de 1960 seria o primeiro carro da marca a ultrapassar os 200KM/h com o nome original de “DSport”. Seu conceito mudou em 1968 quando foi firmado o projeto com a parceira. O carro esportivo deu lugar a um veículo de turismo de alto desempenho, confortável e elegante.
Sua traseira alta, capô longo e linhas traziam soluções de estilo nunca vistas até então. O motor Maserati V6 de 170 cavalos de potência, atingia os 220 km/h de velocidade máxima. Seus níveis de conforto, comportamento dinâmico e segurança também receberam vários elogios. Além da famosa suspensão hidropneumática, o SM era dotado de direção hidráulica de assistência variável em função da velocidade (pela primeira vez num carro de série), e faróis direcionais com comando hidráulico.
A partir de 1973 o SM recebeu um sistema de injeção eletrônica, qua aumentos em 10km/h sua velocidade máxima. Dois anos depois recebeu freios ABS.
O modelo não recebeu muitas alterações devido a crise do petróleo, limitação de velocidade em diversos países da Europa e a fusão da Citroën ao Grupo PSA.
A pedido do Palácio do Champs-Élysèe, dois modelos de quatro portas foram construídos e ainda encontram-se em serviço.
No cinco anos que esteve em produção foram fabricados 12.920 veículos.
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Lançado no Paris Motor Show de 1970, era uma parceria entre a fabricante italiana Masseratti e a Citroën. A parceira desenvolveu o motor e a Citroën o design. Na época foi considerado...
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