1997/2004
Criado em 1997 pela equipe de design Citroën sediada em Vélizy, foi projetado para atender o publico europeu em espaço, design modular e equipamentos internos. O Xsara foi o primeiro de uma geração de veículos top em um segmento médio.
Em janeiro de 1998 foi lançada a versão coupé, que, como o resto da gama, veio em três versões: X, SX e Exclusive. Cinco motorizações tendo gasolina como combustível eram oferecidos: 1.4i 75 cv, 2.0i 16V e 16 7cv; e duas a diesel: 1.9 D 68 cv e 90 cv
Com a chegada do Xsara Estate em março do mesmo ano a linha ganha uma versão com grande possibilidade de carga e adaptável. Um sistema bi-combustível tanto na versão saloon quanto na estate afirmando a política Citroën de proteção ao meio ambiente.
O Xsara foi premiado pela Associação de Jornalistas Irlandeses como “Carro do ano de 1998”, por suas inovações tecnológicas, estilo e valor de mercado.
Em 1999 é lançada a versão Xsara Picasso, a minivan combinava diversas qualidades dos carros para família: elegância e performance, espaço, versatilidade e design.
O veículo é re-estilizado em 2000. Novo design, faróis, pára-choques em três versões: VTR, VTS e Exclusive. Com dois novos motores, o 1.6i 16V de 110cv, caixa de câmbio automática de cinco velocidades e o 2.0 16V de 137cv, caixa de câmbio autimática de cinco velocidades, pneus de 15 polegadas, freio ABS, assistência variável, além de diversas novas funções elétricas.
No mesmo ano o Xsara Picasso recebe ma Noruega seu primeiro prêmio, o de “Carro de Família do Ano” .
Em 2001 é lançada a versão HDi 110 cv do Xsara. As vendas do Xsara Picasso crescem 9% entre 2001 e 2002, somando um total de 251.000 veículos vendidos.
O Xsara Picasso 2.0i 16V com caixa de câmbio automática auto-adaptável seqüencial é lançado em 2003. A gama Xsara ganha também um novo modelo de 70cv e motor de 1.4 HDi.
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Criado em 1997 pela equipe de design Citroën sediada em Vélizy, foi projetado para atender o publico europeu em espaço, design modular e equipamentos internos. O ...
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