2002/atual
Lançado em 2002, no ano seguinte recebeu uma nova versão de motor V6 208cv com câmbio automático seqüencial auto-adaptável. Em apenas dois anos o veículo já havia vendido quase 80.000 unidades.
Com portas de correr elétricas, confortável e segura, a MPV, obteve cinco estrelas (nota máxima) no “crash test” do EuroNCAP.
Esta monovolume mostra sua sofisticação em detalhes como a grelha generosa cromada, assim como as laterais das portas. Os faróis são ovais e o design é dinâmico e familiar, ideal para um carro que comporta oito pessoas em três níveis (fileiras) de bancos.
As rodas aro 16 são de série em todos os veículos da gama C8, e os bancos podem ser de couro ou na estampa “bamboo”. Todos os bancos tem modularidade perfeita e permitem a todos os ocupantes do veículo o mesmo nível de comforto.
As portas de correr elétricas permitem acesso total ao veículo, e podem ser ativadas através de controles (inclusive um remoto) localizados também nos bancos da frente, dispensando a necessidade do motorista e passageiro dianteiro saírem do carro para embarque ou desembarque de passageiros. O rebatimento dos bancos é feito através de um comando localizado no painel do motorista. Automaticamente os encostos de cabeça são recolhidos e a parte superior do banco é rebaixada, aumentando a capacidade de carga de 2.250 dm3 para 2.948 dm3.
O c8 foi projetado concentrando todos os comandos de direção e conforto para que o motorista mantenha total atenção na estrada. Assistência de freios de emergência, luzes de emergência em caso de freada brusca, regulador de velocidade detector de baixo nível de pressão dos pneus, limitador de velocidade e detector de obstáculos são alguns dos itens de segurança do monovolume.
O C8 é encontrado em três motorizações:
- 2.0i 16V 143 DIN hp – a petróleo, desenvolve 143 DIN Cv a 6000 rpm com um torque de 190 Nm torque a 4100 rpm.
- HDi 130 DIN hp – a diesel e com filtro de partículas, desenvolve 130 DIN cv a 4000 rpm e torque de 314 Nm a 2000 rpm. Muito econômico possui dois balanceadores que limitam a vibração sem diminuir o conforto. - HDi 109 DIN hp FAP – a diesel e com filtro de partículas desenvolve 79 kW CEE a 4000 rpm e torque máximo de 270 Nm a 1750 rpm. O torque máximo em velocidade baixa de 190 Nm a 1250 rpm. Um sistema de rotação variável garante a total queima do combustível e reduz a emissão de poluentes de forma eficaz.
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Lançado em 2002, no ano seguinte recebeu uma nova versão de motor V6 208cv com câmbio automático seqüencial auto-adaptável. Em apenas dois anos o veículo já havia vendido quase 80....
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