Apresentado no 73° Salão Internacional do Automóvel de Genebra o C2 Citroën Sport, ilustrando claramente sua filosofia fortemente voltada para o envolvimento em competições esportivas. Apresentado inicialmente como Concept Car hoje é o carro utilizado pela dupla francesa Ogier e Ingrassia no WRC Junior.
Estreando em 2008 na etapa do México, Ongier conquistou o nono lugar na classificação geral (que inclui os pilotos do WRC), algo impressionante para um competir desta categoria.
Através de suas proporções, da distância entre-eixos, dos pneus muito largos, de sua dianteira agressiva, o C2 Citroën Sport é denso. As largas entradas de ar, capô abaulado e caixas de rodas bem demarcadas o fazem muito dinâmico..
A experiência de vários anos de atividade esportiva permitiu à Citroën associar o dinamismo de sua equipe de carros-conceito ao know-how da Citroën Sport, expressando no C2 Citroën Sport sua visão futurista do esporte automobilístico.
Características técnicas do C2 Citroën Sport
MOTOR
Desenvolvido a partir do TU5JP4 de série
Cilindrada (cm³): 1.587
Diâmetro/curso(mm) : 78,5 x 82
Potência máx. (cv - rpm): 225/8.500
Torque máx. (kgfm - rpm): 20,5/7.000
Regime máx. de rotação (rpm) : 9.000
Potência por litro (CV/l): 141
Distribuição
2 eixos de comandos de válvulas acionados por correia dentada
Tucho mecânico com perfil de cames adaptado
Alimentação
Injeção multipoint Magneti-Marelli
Tipo MF4M com um único corpo de borboleta de 60 mm
TRANSMISSÃO
Tração dianteira
Eixos de transmissão reforçados
Embreagem:
Monodisco cerâmico-metálico
(diâmetro: 184 mm)
Caixa de câmbio:
6 marchas com comando seqüencial
Diferencial autoblocante tipo ZF
SUSPENSÕES
Dianteira: tipo pseudo-MacPherson com barra estabilizadora
Geometria totalmente regulável
Traseira: braços longitudinais específicos com mola helicoidal
Amortecedores com reservatórios externos (dianteiros e traseiros)
DIREÇÃO
Direta
Assistência hidráulica
RODAS
Aros: terra 6 x 15
asfalto 7 x 17
Pneus Michelin: terra 16/65/15
asfalto 17/63/17
PESO
1 000 kg
Distribuição: diant./tras.: 60/40 %
ESTRUTURA/CARROÇARIA
Monobloco com arcos internos de reforço
Pára-choques dianteiros e traseiros em fibra de vidro
Aerofólio
Proteção de bloco em alumínio
DIMENSÕES
Comprimento: 3.660 mm
Largura: 1.795 mm
Distância entre-eixos: 2.326 mm
Bitola dianteira: 1.633 mm
Bitola traseira: 1 568 mm
FREIOS
Dianteiros: discos ventilados
terra 300 x 28 mm
asfalto 355 x 28 mm
4 pistões
Traseiros: discos 290 x 8 mm
2 pistões
Repartição diant./tras. regulável
Freio de mão com comando hidráulico
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