C4 PICASSO

Citroën C4 Picasso é o melhor da categoria no Guia Qual Comprar 2010 – Revista Autoesporte

O CITROËN C4 Picasso foi eleito a melhor opção de compra na categoria Familiar de Luxo no Guia Qual Comprar 2010, organizado e publicado pela Revista Autoesporte (Editora Globo), edição junho de 2010.

Segundo a revista, o CITROËN C4 Picasso “tem preço competitivo e trata muito bem as famílias: conta com cinto de três pontos em todos os assentos, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas, sete airbags, freios ABS e controle de estabilidade”. Os elogios envolvem também a parte mecânica: “o motor não decepciona e o câmbio tem opção de trocas de marchas por borboletas atrás do volante”.

Como principais destaques do C4 Picasso, o guia citou o espaço interno, a lista recheada de equipamentos e os inúmeros mimos para a família, que torna o modelo imbatível.

SEGUNDO UOL CARROS, CITROËN C4 PICASSO É CARRO PARA 'MÃEZONA' MODERNA

O CITROËN C4 Picasso foi destaque no UOL Carros, depois da equipe da redação dirigir cerca de 200 km pelo interior de São Paulo à bordo desse Citroën. Para eles, o potencial público-alvo é as mulheres com família, grandes usuárias de modelos do segmento.

“No quesito versatilidade a bordo, o C4 Picasso conta com itens relevantes. O exemplo básico e simples são as mesinhas tipo avião para quem vai atrás (são duas). Há outros mais sofisticados, como a "geladeira", destacou.

Ainda segundo o UOL, “O C4 Picasso aposta numa quantidade generosa de dispositivos modernosos, típicos dos carros mais caros da Citroën - entre os quais, o painel digital centralizado e o volante com miolo fixo”.

C4 Picasso: estilo e temperamento arrojados

Seja no sol, chuva, no trânsito ou na estrada, nosso automóvel se torna representação de nossa individualidade em meio à coletividade.

Enquanto o fim de semana não chega somos obrigados a encarar o angustiante caos urbano. Entre um compromisso e outro, muitos de nós passamos grande parte do dia dentro de um carro.

Por isso, para enfrentar essa situação, a Citroën investe pesado em tecnologia no intuito de melhorar o conforto dos que convivem diariamente nos circuitos urbanos.

E assim, quando chega o final de semana, podemos explorar todo o desempenho de um Citroën e ser como Steve McQueen ou Sebástian Löeb - naqueles instantes em que tudo o que importa é apenas o prazer de dirigir.

*Esse é um vídeo meramente ilustrativo e alguns itens podem ser opcionais ou não estarem disponíveis.

C4 Picasso, falamos sobre a potência?

Um século de inovações e experimentação em competições da Citroën (e ganhando muitas delas!) se revela quando o C4 Picasso foge do engarrafamento e encontra pista livre à frente. O motor de dois litros e 16 válvulas acelera alto quando gira 6000 rpm entregando 143 cavalos!

O torque é farto desde cedo. Com apenas 4000 rpm o ágil Picasso já têm a sua diposição 20,3 kgmf de torque. Isso significa que o veículo não somente arranca bem forte, mas também sobe giro rápido e com bastante fôlego.

Para que a experiência de dirigir seja ainda mais intensa, as trocas de marchas quando em manual passam a ser sequenciais e comandadas por borboletas no volante - aumentando ainda mais seu domínio sobre o veículo.

E em um C4 Picasso uma curva é bem mais simples, uma vez que o controle de estabilidade (ESP) atuará para colar o C4 no asfalto. Assim, se você entrar forte em curva beliscando a borboleta de redução de marcha e acelerando forte para tracionar com o motor cheio, não terá de lidar com uma derrapagem descontrolada.

Ao sair de uma curva em 6000 rpm e beliscando a borboleta para subir a marcha, o giro ainda cairá dentro da faixa de torque máximo do motor - empurrando suas costas contra o banco naquelas acelerações que lembramos as leis da física.

Mas se o motor do C4 Picasso tem muita potência, também é importante parar com segurança. Por isso, além do ABS o C4 Picasso possui sistema repartidor da força de frenagem (REF). Afinal, segurança passiva é muito importante para a Citroën, e o C4 Picasso está cheio dela, por isso conta com 7 Airbags e ganhou a mais alta avaliação do EuroNCap - Programa Europeu de Avaliação da Segurança nos Carros!

C4 Picasso, design forte, segurança, conforto, potência, e muita tecnologia - tudo em um carro só.

Citroën C4 Picasso 5 Lugares: design moderno

A Citroën lançou no Brasil o Citroën C4 Picasso 5 Lugares, o mais novo modelo da linha de sucesso da empresa que já conta com o Grand C4 Picasso e com o Xsara Picasso.

O C4 Picasso possui um design moderno em conjunto com tecnologia de ponta, incluindo funções do veículo concentradas no volante e no painel que possui um botão de acionamento elétrico que substitui o freio de mão, além de câmbio automático e computador de bordo, tornando fácil acompanhar o funcionamento do carro.

O conforto acústico ocorre graças ao vidro temperado espesso, o veículo vem com sistema de som com 6 alto-falantes, CD, MP3 player, retrovisor externo elétrico e sensor de chuva que avalia a intensidade da chuva e o nível de luminosidade para adaptar automaticamente a velocidade da palheta.

Em declive com mais de 3%, o C4 Picasso possui um sistema de auxílio na hora da partida que substitui a utilização do pedal de freio aliviando aquela tensão que às vezes acontece.

A segurança também foi considerada, o carro vem com 7 air bags, incluindo para os joelhos e freios inteligentes contando com um sistema de estabilidade composto por ESP para estabilidade em derrapagens, curvas e etc.

Outro ponto interessante são os reguladores de velocidade, nos EUA já tive a oportunidade de dirigir um carro com reguladores e achei a experiência muito agradável, os reguladores e os limitadores de velocidade ajudam a manter o carro em uma velocidade constante e desejada.

Os faróis acendem automaticamente de acordo com a luz no ambiente, cintos de segurança com ajuste automático, ar condicionado, regulagem de temperatura distribuída em 4 pontos diferentes do carro, sistema de captador de poluição, pará-sol deslizante e bancos revestidos em veludo, sendo que o banco do motorista ainda vem com regulagem de altura e encosto.

O porta-malas é ideal para uma viagem em família, espaçoso, podendo ser aumentado quando os bancos traseiros forem abaixados e ainda vem com uma lanterna móvel e um carrinho multiuso.

Com tanto espaço, o C4 ainda ainda surpreende ao mostrar os vários compartimentos para guardar todas as bugigangas que carregamos conosco de um lado para o outro, compartimentos esses localizados atrás das portas e dos assentos e para finalizar o carro ainda vem com mesas do tipo que vemos em avião.

Voilá, é um luxo só!

Parente novo na Família Picasso

O Citroën C4 Picasso não é completamente uma minivan como sua irmã Xsara Picasso, nem completamente um monovolume como seu irmão Grand C4 Picasso.

Aliando o melhor dos dois mundos, o lançamento da Citröen não é apenas espaçoso, modulável e versátil, é algo diferente, com identidade e temperamento próprio.

O porta-malas, por exemplo, ao escamotear os bancos traseiros pode ser expandido de 500 para 1434 Litros! É espaço suficiente para carregar a festa inteira dentro do carro.

Além do mais, ali você também encontra uma lanterna e um carrinho que pode ser utilizado para levar as compras do supermercado até em casa.

Pense em espaço. Não, muito mais espaço.

O Citroën C4 Picasso traz uma série de inovações e gadgets que lhe farão cogitar a possibilidade de passar mais tempo em seu carro. Com 5 lugares, 4,47 metros de comprimento e 2,73 de entre-eixos o C4 Picasso possui dimensões que devem satisfazer até mesmo o mais alto dos espaçosos.

Como em todas as outras versões da família C4, o C4 Picasso traz itens de série interessantíssimos como o volante de cubo fixo, computador de bordo completo e porta-objetos por todos os lados.

O câmbio é automático de quatro velocidades e se você tiver dificuldade para arrancar com o carro em aclives íngrimes, o sistema de auxilio a partida assume controle e lhe libera para se concentrar no trânsito. Falando em câmbio, o do C4 Picasso é sequencial Tiptronic com sistema Porsche.

Com design inovador, a aposta da Citroën também traz lanterna destacável no porta-malas, compartimento refrigerado, perfumador de ambiente, ampla modularidade do habitáculo, mesinhas tipo avião para quem vai atrás.

Com tanta sofisticação você poderá até mesmo organizar uma reunião itinerante enquanto se desloca para o trabalho.

O mais novo integrante da Família Picasso já chegou ao Brasil

Chegou o novo C4 Picasso de 5 lugares, que representa uma visão arrojada, versátil, com design traseiro em linhas esportivas e é a segunda proposta do conceito Visiospace.

O Visiospace implementado no Grand C4 Picasso de 7 lugares - que possibilita impressionantes 70º de ângulo de visão - foi um sucesso e agora a Citroën quer mais!

No segmento dos monovolumes médios a Citroën segue oferecendo o Xsara Picasso, o Grand C4 Picasso 7 lugares, e em breve o C4 Picasso 5 lugares – que juntos, formam a Família Picasso de carros Citroën.

Linha C4: nota máxima em segurança

Baseados no mesmo chassi, a linha C4 já é conhecida por seus diversos equipamentos e assessórios de conforto, mas além disso, sistemas de segurança da última geração compõem o veículo.

Em termos de proteção ao passageiro toda a gama recebeu cinco estrelas (de cinco possíveis) no EuroNCAP, alcançando 35 dos 37 possíveis. No teste de choque com pedestre o C4 recebeu três estrelas de quatro possíveis e 22 pontos e quatro de um total de cinco estrelas no teste de proteção para crianças.

O sistema de aviso de desvio de rota (LDWS - Lane Departure Warning System) monitora o motorista que trafega acima de 80km/h. Ele avalia se o carro está trafegando normalmente ou com excesso de desvios de rota (zig-zag). Motoristas distraídos são alertados por um sistema vibratórios no lado do banco que o carro está desviando, para que o motorista possa corrigir rapidamente o rumo.

O C4 traz uma série de equipamentos presentes apenas em veículos de segmento superior como faróis direcionais de Xenon, limitador de velocidade e detectores de obstáculos (dianteiro e traseiro).

De série freios ABS, ESP (Electronic Stability Program) Ajuda à Frenagem de Emergência (AFU) e volante com centro fixo para otimizar o funcionamento do airbag do motorista. No total são seis airbags. Outro ponto forte de sua estrutura é o bloco dianteiro de deformação programada que otimiza a absorção de energia no caso de um choque frontal.